Sistema eletrônico de precificação rodoviária Quipass

O sistema ETC (Coleta Eletrônica de Pedágio) é uma grande vantagem em relação à cobrança manual de pedágio, pois reduz significativamente o tempo de atraso. Com a implantação massiva do sistema ETC DSRC (Dedicated Short Range Communication), os pórticos substituíram gradualmente as cabines de pedágio tradicionais.

Mas certamente não é a solução perfeita. A construção de pórticos e portagens custa uma fortuna, seguida da necessária manutenção periódica. Enquanto isso, como os veículos devem diminuir a velocidade de passagem pelos pórticos, a combustão incompleta do combustível leva a um grande desperdício de energia e os gases de exaustão causam poluição adicional do ar.

 O Sistema Eletrônico de Preços Quipass Road é a melhor solução!

Ao aplicar a técnica do sistema de posicionamento global para ETC, Quipass Electronic Road Pricing System (sistema ERP) é um sistema de transporte inteligente baseado em solução para o tráfego da cidade e gerenciamento de preços de estradas Compass + ETC. O avanço e a maturidade na tecnologia GNSS fornecem uma solução eficaz para superar as limitações dos pórticos físicos, permitindo esquemas de cobrança mais flexíveis para tarifação de estradas. A aplicação de GNSS e vários canais de comunicação, como rede móvel, rede de longa distância sem fio (WWAN), comunicação ETC de curto alcance dedicada (DSRC) e Wi-Fi, permite uma ampla gama de aplicativos e serviços inovadores de DSTs que podem ser oferecidas aos motoristas.

Componente

Vantagem

  • Rentável

 O influxo total de capital para pórticos, pedágios e unidades rodoviárias será bastante reduzido.

  • Política de preços flexível

 A política de preços pode ser facilmente configurada e gerenciada, pois suporta a combinação de vários atributos, como área, seção, horário, tipo de veículo e desconto.

  • Compatibilidade universal

 O OBU que adota o posicionamento da bússola é totalmente compatível com ETC, além de ser um GNSS inteligente no veículo, o que o torna aplicável tanto no ETC quanto no sistema de tarifação rodoviária.

Componentes principais

O OBU de posicionamento GNSS é um dispositivo inteligente do sistema ERP que fornece as principais funções de posicionamento do veículo, comunicação com back-end office e sistema de aplicação, além da interface amigável com o motorista. A OBU reconhece a posição e a rota do veículo a partir dos dados de posicionamento GNSS e calcula o preço e coleta o pedágio deduzindo a carteira eletrônica no cartão ETC de acordo com a taxa baixada do sistema de fundo e armazenada localmente.

Como um componente importante do sistema ERP, o Sistema de Execução (ES) inspeciona violações do veículo, como OBU não instalado, adulteração de OBU, evasão ou cobrança de pedágio. ES consiste em um sistema de aplicação rodoviária (RES), um aplicación móvil (MEV). RES é implementado em locais fixos. PES é instalado na infraestrutura rodoviária existente, como o poste de luz, para fornecer uma resposta rápida à operação de conformidade do sistema ERP. MEV realiza a aplicação na estrada e estacionando a qualquer hora e em qualquer lugar.

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